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恩阳新区控制性详规出炉打造全国新型山地怡居小城

【2013年09月26日 09:07:08】【来源:巴中讯】【字体: 】【颜色: 绿 】【我说两句()

  备受关注的《恩阳城区控制性详细规划》先后经过市城乡规划和土地利用管理委员会、省城乡规划研究院、西南交大、四川大学、成都市规划设计研究院、西南建筑设计院及市政府常务会审议,并多次进行优化完善,近日经市委常委会议审定并原则通过了该规划。

  远期规划:城区面积55平方公里,人口30万

  据了解,恩阳城区控规范围为东至恩阳河、芦溪河,南至义阳山、旱谷山沿线,西至巴南高速公路,北至烟顶山。规划总面积远期为55平方公里(其中建设用地为36平方公里),近期为22平方公里。

  恩阳城区规划定位为:全国新型山地怡居小城。将恩阳打造成为巴文化遗存示范区和旅游目的地、四川生态农产品生产供应基地、川东北商贸物流重要集散地。

  规划到2020年,城市人口为20万人;到2030年,城市人口为30万人。

  规划结构:形成"一轴一环、两带多廊、六园四组团"的空间结构

  据介绍,恩阳城区规划空间结构采用组团式布局,组团间以自然山水绿化做分隔,保护恢复“五马来朝”的格局,形成“一轴一环、两带多廊、六园四组团”的空间结构。

  一轴一环:一轴是恩阳大道南北城市发展轴,是恩阳城市发展主轴,依托该轴形成恩阳城市中心;一环是巴南高速和外环路形成的环路,环路联系各产业园区和居住组团,是规划区内重要的交通联系环线。

  两带多廊:两带分别是以沿着恩阳河、之字河与义阳山等自然地形形成两条生态廊带;多廊是多个自然山体所形成的楔形生态走廊。

  六园四组团:“六园”即义阳山祈福文化产业园、旱谷山山地体育运动体验园、西部地区青少年主题活动区、黄石盘疗养型养生产业园、燕飞商贸物流产业园、近期综合产业园;四组团即规划的四个大型居住组团,分别为河东组团、河西组团、之字河组团与先锋山组团。

  道路交通:形成内畅外通的道路体系

  恩阳新区规划道路体系以内畅外通为基本原则,强化对巴州城区的交通联系。

  在对外交通方面,规划恩阳大道与义阳山路向东联系巴中城区,义阳山路向南联系机场,巴南高速向北至广元,向南联系南充,规划十九路向西联系阆中。

  在内部交通方面,按照各功能区内部交通需要,根据路网骨架向外延伸支路,形成自由方格式路网。整个城市道路分为交通性主干道、生活性主干道、交通性次干道、生活性次干道和城市支路。

  在交通设施方面,规划交通枢纽用地23公顷,占城市建设用地的0.6%;规划在北部外环路临近巴南高速入口处设置高速公路服务区,总占地为19公顷;规划在外环路与恩阳大道交叉口附近设置长途汽车客运站,占地4公顷。

  在公共交通方面,结合广场、绿化用地和长途汽车站设置公交首末站,用地规模控制在0.2至1.0公顷,社会停车场用地共17.5公顷,占总建设用地的0.5%。

  景观系统:形成"五马来朝,四水环绕"的空间格局

  规划形成“五马来朝,四水环绕”的空间格局,其中四水是指恩阳河、之字河、石硖子河、芦溪河;五马是指义阳山、连子山、大梁山、马鞍山、文治山。整个景观体系突出“山水城”相融格局,通过对城市风貌、景观节点、主要界面、重要地标和视觉廊道进行控制,形成独具特色的城市风貌,塑造恩阳城市门户形象。

  《规划》要求,坚持方向性和法定性,遵循经济社会发展规律,充分发挥主观能动性,在产业特色、空间形态、自然环境、承载能力、交通体系、文化内涵等方面进一步深入研究。要做好配套专项规划,特别是深度研究古镇的开发利用与保护,在学习借鉴的基础上,注重创新,突出特色,把规划成果落实到经济社会发展具体工作之中,不贪大求洋,务求具体实在。

【责任编辑:小泥巴】
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